上海は、発生の中で仕事に戻ろうとします

2023-07-04

Covid-19を封じ込める努力は上海で継続しますが、市の主要な産業と企業は徐々に生産を再開して、産業およびサプライチェーンのニーズを満たすことができるようにしています。

土曜日の時点で、市の南東にあるリンガンにあるSAICモーターズプラントの再起動された組立ラインを700台以上の車両がロールオフしました、とSAICモーター乗客車の副総長であるJi Qiweiは言いました。

中国最大の上場自動車メーカーであるSAICは、4月18日に工場でストレステストの実行を開始し、最初の完全な車両が4月19日に組立ラインから転がりました。

「ロジスティクスとサプライチェーンの徐々に回復することで、生産ラインとサプライチェーンを評価し、再開された生産の準備を調整し始めました。ストレステストにより、容量をさらに拡大することができます」モーターのリンガン植物。

また、江蘇省南京のSAICモーターの植物で生産がゆっくりと再開されました。 hengzhou、河南省;そして、福建省のニンデ。

「私たちは生産能力の90％を回復し、最前線のスタッフの75％が仕事に戻ってきました」と上海電力電源機器のゼネラルマネージャーである江ケイリンは述べています。

より多くの最前線のスタッフが翌日に仕事に戻ると彼は付け加えた。

現在、市内の666の主要企業の70％が事業を再開したと、上海の副市長Zhang Weiは金曜日の記者会見で述べた。

これらの本来の企業での生産の再開により、製造および産業チェーンに沿って多数の企業が生産を再開するために駆り立てられると、上海経済委員会のディレクターであるウー・ジンチェンは述べた。

チェンによると、サプライチェーンは現在のアウトブレイクに挑戦されており、グループはヤングツ川デルタ地域全体に産業チェーンと産業チェーンを通常に戻すために一生懸命働いています。

「私たちは、400以上の部品とコンポーネントのサプライヤーを評価し、スタッフ、リソース、生産状況を調査して、現在の発生条件の中で生産をトラックに戻すことができるようにしています」とチェンは言いました。

SAICのJIは、「国内市場は今年のCovid-19の発生によって少し影響を受ける可能性がありますが、私たちの輸出市場は引き続き強力な成長を遂げています。」

彼は、同社が昨年250,000台の乗用車を輸出したと付け加えた。

SAICの乗用車の約30％は、北米、オセアニア、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、南アメリカの市場に輸出されています、とチェンは言いました。

現在、通関免除と輸送効率は依然として通常を下回っています。

Zhang氏によると、運輸省と近隣の州と都市は、国際海運センターとしての上海の中核機能が維持されるように、さまざまな措置に協力しており、道路、鉄道、水路の物流を追加したと述べました。

マルチモーダル輸送と非接触技術は、上海から国内目的地にバルク貨物を獲得するために使用されています。

上海港の1日の平均スループットは、4月の初めから100,000のTEU（21フィートの同等のユニット）を超えており、Covid-19の発生を扱っている間、都市は国際海運の中心として比較的正常に機能するようになりました。チャン。

上海のオーシャンレールウェイマルチモーダル輸送は、Covid-19の復活にもかかわらず、運用効率を維持しています。センターの副マネージャーであるWang Mingwei氏は、コンテナは鉄道を介して新エリアのヤングシャンのルチャオ港センターに直接出荷でき、ヤングシャン港とそれ以降からの航海を続けることができます。

上海鉄道グループによると、ルチャオ港センターは、サプライチェーンの安定性を保証し、サプライチェーンの安定性を保証し、さらに生産の再開を支援するために、現在のアウトブレイク中に24時間走り続けています。

上海鉄道によると、メトロポリスが2年以上にわたって最悪のCovid-19アウトブレイクで戦いを開始したとき、655の海洋railマルチモーダル列車サービスが運営されており、前年比42％増加した貨物で84,000 TEUを輸送しました。グループ。

自動車の生産と関連する主要な部品とコンポーネントの再開後、市は他の主要部門の他の企業の再開を徐々に促進するだろう、とウーは言った。

Zhu Xingxinはこの物語に貢献しました。

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